汽車配件《取力器》簡介
取力器（Power Take-Off，簡稱PTO）是汽車傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，主要用于從發(fā)動機或變速器中提取動力，并傳遞至專用設(shè)備（如液壓泵、空壓機、起重機等），實現(xiàn)車輛功能的擴(kuò)展。它常見于工程車、消防車、清障車及農(nóng)業(yè)機械等特種車輛，是車輛“一機多用”的核心裝置。
取力器通過機械或液壓方式與發(fā)動機或變速器連接，將動力輸出至外部設(shè)備。其核心作用包括：
取力器故障通常表現(xiàn)為以下癥狀：
取力器作為特種車輛的“動力心臟”，其穩(wěn)定性直接影響作業(yè)效率與安全性。日常維護(hù)需注重潤滑、密封及操作規(guī)范，故障早期可通過噪音、漏油等征兆判斷。選擇原廠或適配型號的取力器進(jìn)行更換，并由專業(yè)技師安裝調(diào)試，可有效延長使用壽命，保障車輛多功能性的可靠發(fā)揮。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，用手指輕輕觸摸即可實現(xiàn)動力輸出的離合，達(dá)到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現(xiàn)舉升功能。發(fā)動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，新車在配置方面有所升級，為235T（1.5T）車型增加了6速手自一體變速箱，并增加了四驅(qū)車型。2017年6月16日，傳祺GS4 PHEV車型正式上市，其搭載的是由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動力系統(tǒng)
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