變速箱波箱大力鼓，學(xué)名為液力變矩器，是自動變速箱的核心部件之一，位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間。其核心功能是通過液力傳動實現(xiàn)動力的柔性傳遞與增扭。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)，將變速箱油甩向渦輪，驅(qū)動渦輪帶動變速箱輸入軸旋轉(zhuǎn)。這一過程無需機(jī)械剛性連接，既能緩沖發(fā)動機(jī)的沖擊振動，又能在起步或低速時通過變矩比放大扭矩（如增扭2-3倍），提升車輛加速性能。此外，它還具備離合功能——在高速巡航時，鎖止離合器會結(jié)合，使泵輪與渦輪剛性連接，減少動力損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
液力變矩器作為自動變速箱的“心臟”，其性能直接影響駕駛平順性、動力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性。日常維護(hù)中，車主應(yīng)重視變速箱油狀態(tài)，避免長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或拖擋行駛。一旦出現(xiàn)加速異常、異響或油溫過高，需及時檢修，防止故障擴(kuò)大導(dǎo)致變速箱整體損壞。選擇正規(guī)維修渠道，使用原廠配件，是保障變矩器長效運(yùn)行的關(guān)鍵。
在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領(lǐng)域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！
巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……
在海外，這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個大的改裝提升，將發(fā)動機(jī)逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！
全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……
巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！
內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！
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右前霧燈框，不要弄錯了
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