點火模塊放大器是現代汽車點火系統的核心電子元件，負責將微弱的點火信號進行高精度放大與優化處理，最終驅動點火線圈產生高壓電火花。其核心功能可概括為三點：
當點火模塊放大器出現故障時，車輛會通過以下表現發出“警報”：
點火模塊放大器雖體積小巧，卻是發動機高效運轉的“幕后英雄”。其故障會直接導致動力下降、排放超標甚至發動機損壞。建議車主定期檢查點火系統狀態，避免使用劣質配件，并在發現啟動困難或動力異常時及時檢修。專業維修與規范保養，可顯著延長模塊壽命，為車輛動力穩定性保駕護航。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
五菱榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越來越激烈的小卡市場專門生產的車型。五菱的面包車是同類型車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那么風光，過低的底盤，較高的配件價格，強差人意的性價比一直令五菱系貨車的銷量低迷。
但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的價格讓這款車型在上市后短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場占有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了
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五菱五菱榮光V發動機電腦板，原廠件
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配件編碼：23758670，配件名稱：電機控制器，
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找個五菱宏光s3中排中央座椅扶手兩個
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五菱榮光后橋
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