后座椅頭枕是汽車座椅系統的重要組成部分，其核心功能在于保護乘員頸部安全與提升乘坐舒適性。當車輛遭遇追尾或急停時，人體因慣性會向后仰，頭枕通過限制頭部過度后仰，有效減少“揮鞭傷”（頸部因劇烈拉伸導致的軟組織損傷）風險。同時，可調節的頭枕設計（高度、角度）能適配不同身高乘客的坐姿需求，緩解長時間乘坐的頸部疲勞。其內部填充物（如高密度聚氨酯泡沫）與外層織物/皮革材質，兼顧了緩沖性能與觸感舒適度。
頭枕故障可能通過以下跡象顯現：
若發現頭枕無法穩固固定或存在結構性損傷，需立即檢修，避免安全風險。
更換要點：
維護建議：
后座椅頭枕雖小，卻是汽車被動安全體系中不可或缺的一環。其設計融合了人體工程學與碰撞力學，通過精準的支撐與緩沖，為乘員提供關鍵時刻的生命保護。日常使用中，車主應重視頭枕狀態檢查與定期維護，及時更換老化或損壞部件，確保其始終處于最佳工作狀態。安全無小事，從細節處守護每一次出行。
1、取下后排座椅頭枕，將座椅靠背套套在靠背上；
2、將座椅套上方通過掛鉤固定，下方通過坐墊卡盤塞入靠背與坐墊的縫隙之中；
3、將坐墊套在后排座椅上，再次通過坐墊卡盤塞入靠背與坐墊的縫隙之中固定；
4、裝回后排座椅頭枕，并將后排座椅頭枕套套在頭枕上，通過卡扣固定即可。坐墊根據材質不同可分為真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛和滌綸羊毛坐墊，其作用是保護座椅并且給乘車人員提供舒適的乘坐感。
新車定位在緊湊型SUV，車身尺寸在C-HR和威蘭達之間，長寬高為4485/1825/1620毫米，軸距2640毫米，鋒蘭達就是海外卡羅拉Cross的國產版本，所以同卡羅拉一樣，基于TNGA-C平臺打造。這款車在日本的上市時間也不長，可以粗略算作海內外同步發售。
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